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22 résultat(s) pour votre recherche - location : Océan Atlantique
La mer, un terrain explosif.

La mer, un terrain explosif.

Roch D’Aoust était matelot sur le NCSM Fundy, un balayeur de mines. Il raconte comment les Allemands posaient des mines dans l’Atlantique.

Les conditions difficiles

Les conditions difficiles

Cette capsule fait état des conditions de navigation difficiles pour les navires de la marine marchande.

Sous-marin aux trousses du Mauritania

Sous-marin aux trousses du Mauritania

M. Landry raconte comment le navire qui le menait en Angleterre a échappé à un sous-marin alors que d'autres ont sombré.

« La route vers la guerre, c’est la guerre! »

« La route vers la guerre, c’est la guerre! »

M. Forbes traverse l’Atlantique en direction de Liverpool en Angleterre pour terminer son entraînement lorsque l’équipage a un avant-goût de ce que peut être la guerre en plein océan.

Trouver l’ennemi qui nous cherche

Trouver l’ennemi qui nous cherche

M. Guindon explique la situation la plus dangereuse en mer, soit la possibilité de rencontrer un sous-marin ennemi. Il explique le fonctionnement du système ASDIC, appareillage servant à les détecter.

Importance de la marine marchande

Importance de la marine marchande

La marine marchande a joué un rôle important durant la Seconde Guerre. M. Guindon donne son avis sur l’ampleur et l’importance de la marine marchande canadienne.

Devenir un officier de quart

Devenir un officier de quart

M. Guindon explique son rôle d’officier de quart sur la corvette HMCS Chambly.

Relation avec l’équipage

Relation avec l’équipage

M. Guindon raconte les diverses relations qu’il avait avec les membres de l’équipage du bateau.

Le jour de la Victoire en Europe

Le jour de la Victoire en Europe

Le jour de la Victoire en Europe, soit le 8 mai 1945, M. Gauthier est en pleine mer et revient sur Halifax…

Frapper des tempêtes

Frapper des tempêtes

M. Gauthier raconte comment ça se passait sur le bateau lorsqu’ils frappaient des tempêtes. Pas facile de dormir quand ça brasse mais c’est là qu’il y a le moins de danger…

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