Ontario

Ce manège militaire, le Colonel R. S. McLaughlin Armoury, porte le nom du colonel Robert Samuel McLaughlin, CC, ED, CD. Il a été construit en 1914 par le ministère de la Défense nationale.

Le Colonel Robert Samuel McLaughlin, CC, ED, CD (septembre 1871 – janvier 1972) était un homme d’affaires canadien influent, un philanthrope et le colonel honoraire du Ontario Regiment (CBRC) ayant servi le plus longtemps. Il a lancé la McLaughlin Motor Car Company en 1907, l’une des premières grande compagnies de fabrication d’automobiles au Canada qui deviendra, un jour, General Motors du Canada. En 1921, McLaughlin a été nommé lieutenant-colonel honoraire du 34^e Ontario Regiment (renommé le Ontario Regiment (CBRC) en 1958), occupant ce poste jusqu’en 1931, moment où il a été nommé colonel honoraire de la même unité. Surnommé « Colonel Sam », McLaughlin a été colonel honoraire jusqu’en 1967, détenant de ce fait le titre de colonel aux plus longs états de service continu dans l’histoire des Forces canadiennes. En 1967, Sam McLaughlin a été reçu Compagnon de l’Ordre du Canada.

Recherche incomplète

Cette rue a été nommée en l’honneur du Soldat Jacques Alexander Wallig (Armée de terre), qui a servi dans le 42e Bataillon d’infanterie canadienne (Quebec Regiment) et qui a perdu la vie le 26 septembre 1916. Recherche faite par Nicole Patterson, bibliothèques publiques d’Oshawa, 2008 : « Le Soldat Jack A. Wallig, qui faisait partie des 42nd Montreal Highlanders et qui a été blessé le 23 septembre, est décédé à l’hôpital de la base trois jours plus tard. Le Sdt Wallig, qui avait 25 ans, était parti de la Hollande cinq ans auparavant pour s’établir à Toronto. Au bout d’un an, il avait déménagé à Oshawa, où il avait travaillé pour la Fittings Ltd. En janvier 1915, il s’est enrôlé à Oshawa dans le 37e Bataillon et, après son arrivée en Angleterre, il a été transféré dans l’unité de Montréal. Avant la guerre, ses frères étaient bijoutiers joailliers à Bruxelles. (source : The Toronto Star, 15 novembre 1916)

Cette rue a été nommée en l’honneur du Soldat Earle Trevail (Armée de terre), qui a servi dans le 15e Bataillon d’infanterie canadienne (Central Ontario Regiment) et qui a perdu la vie le 26 septembre 1916. Monument commémoratif : Mémorial de Vimy, dans le Pas de Calais (France).

Cette rue a été nommée en l’honneur du Sous-lieutenant d’aviation Warren Raymond Taggart (Aviation royale du Canada), décédé le 24 mai 1943. Monument commémoratif : Runnymede Memorial, dans le Surrey (Royaume-Uni). Recherche effectuée par Nicole Patterson, bibliothèques publiques d’Oshawa, 2008 : « Après avoir servi dans l’Aviation royale du Canada sur divers théâtres de guerre, Warren Raymond Taggart a été porté disparu en juin 1942, à la suite d’opérations aériennes à Gibraltar, mais a plus tard été déclaré vivant après avoir été hospitalisé en Espagne. Il est par la suite retourné en Angleterre. Près d’un an plus tard, le 3 juin 1943, il a de nouveau été porté disparu. Lorsque sa mère a reçu le message à ce sujet, elle a d’abord cru qu’il s’agissait d’une lettre de son fils lui annonçant son arrivée au Canada, étant donné que celui ci devait obtenir une permission après 18 mois de vol difficile. Dans ses dernières lettres postées en avril et dans ses cartes postales envoyées d’Angleterre en mai, Warren Raymond Taggart annonçait sa visite prochaine à sa mère et à sa sœur Jean. Raymond Taggart était né à Midland, en 1916, et s’était établi à Oshawa avec ses parents en 1944. Il était diplômé en études techniques de l’Oshawa Collegiate and Vocational Institute et travaillait comme finisseur de surfaces métalliques à la General Motors. Il faisait partie des Cadets de la Marine de la région. Avant le déclenchement de la guerre, il avait déjà obtenu son permis de vol et possédait toutes les connaissances nécessaires au moment de son enrôlement dans l’Aviation royale du Canada en 1940, à Toronto. Il a suivi son instruction dans l’Ouest canadien et a obtenu son brevet de pilote à Carberry, au Manitoba. Il a par la suite passé trois mois à Charlottetown, à l’Île du Prince Édouard, où il a suivi une formation spéciale avant d’être envoyé outre mer en novembre 1941.

Cette rue a été nommée en l’honneur du Caporal Gordon Ernest Stire (Armée de terre), qui faisait partie du Hastings and Prince Edward Regiment, Corps d’infanterie royal canadien, et qui est décédé le 31 janvier 1944. Lieu d’inhumation : cimetière de guerre canadien de la rivière Moro (Italie).

Cette rue a été nommée en l’honneur du Cavalier Morley Russell Spencely (Armée de terre), qui servait dans le 11e Régiment blindé, The Ontario Regiment, du Corps blindé royal canadien et qui a perdu la vie le 16 décembre 1943.

Cette rue a été nommée en l’honneur du Cavalier Morley Russell Spencely (Armée de terre), qui servait dans le 11e Régiment blindé, The Ontario Regiment, du Corps blindé royal canadien et qui a perdu la vie le 16 décembre 1943.

Cette rue a été nommée en l’honneur du Sergent de section Eugene Salmers (Aviation royale du Canada), membre du 12e Escadron de la Royal Air Force qui est décédé le 18 juin 1943. Lieu d’inhumation : Holton Le Beckering (All Saints) Churchyard, dans le Lincolnshire (Royaume-Uni).

Cette rue a été nommée en l’honneur de l’Adjudant John Raike (Aviation royale du Canada), décédé le 16 septembre 1944. Recherche de Nicole Patterson, bibliothèques publiques d’Oshawa, 2008 : « Né à Oshawa, où il a résidé toute sa vie, John Raike travaillait à la General Motors avant de s’enrôler. Ce grand amateur de hockey a fréquenté l’école publique de North Simcoe et l’Oshawa Collegiate and Vocational Institute. Après son enrôlement à titre de mitrailleur de bord en septembre 1941, il a suivi son instruction à Toronto et Jarvis avant d’être envoyé outre mer, en mars 1942. Le 18 septembre 1944, il a été porté disparu au combat. Son frère, Norman, a également servi en France et sept de ses petits cousins ont été membres des forces armées.