Ontario

Andrew George Latta McNaughton est né en 1887 à Moosomin, en Saskatchewan (anciennement, les Territoires du Nord-Ouest). Très tôt, il manifeste de l'intérêt pour les sciences. Il étudie à l'Université McGill où il obtient un baccalauréat ès sciences et une maîtrise ès sciences en physique et en génie.

En 1909, McNaughton s'enrôle dans la Milice et, en 1914, il joint la 4^e batterie du Corps expéditionnaire canadien. Son bagage scientifique et ses capacités de leadership lui valent des promotions rapides. En moins de 20 ans, McNaughton a reçu six promotions, passant du grade de lieutenant à celui de major-général. En 1944, Andrew McNaughton est promu au titre de général.

Ce qui distingue McNaughton de ses pairs est sa capacité à appliquer à son travail les connaissances acquises pendant ses études. McNaughton a contribué au développement de plusieurs nouvelles techniques dans les domaines de l'armement et de la détection; il est responsable et précurseur du développement du projectile à sabot détachable du radar de repérage par éclats et par le son.

La brillante carrière du général McNaughton est compromise pendant la Seconde Guerre mondiale, alors qu'il approuve le débarquement désastreux de Dieppe, en France. La critique et des ennuis de santé le poussent à démissionner de son poste en 1943.

Le chemin McNaughton a été nommé en son honneur le 16 mai 1944. Il est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

La rue Corvette a été nommée le 1^er février 1943 en l’honneur de ceux qui ont servi dans la Marine royale canadienne sur des corvettes. Pendant la Seconde Guerre mondiale, on construit de nouveaux types de navires et les scientifiques travaillent désespérément pour concevoir de nouvelles façons de repérer et de détruire les U boots. La flotte canadienne est augmentée de plusieurs nouveaux types de navires, dont la corvette est le plus célèbre.

<pConçue sur le modèle d’une baleinière, elle mesure 63 mètres, déplace un poids de 935 tonnes et peut atteindre une vitesse maximale de 16 nœuds. Les corvettes pouvaient être produites rapidement et à bon marché, et pouvaient déjouer les sous-marins. Cependant, elles sont loin d’être des paradis flottants. Elles sont conçues pour les patrouilles côtières et dépêchées au service transatlantique seulement parce qu’il n’y a rien d’autre. Lorsque les vagues les frappent, l’eau salée s’infiltre par les joints, les écoutilles et les ventilateurs. Les 60 membres d’équipage qui y sont entassés doivent vivre dans des conditions peu enviables. Néanmoins, ces petits navires s’avérèrent précieux dans la guerre contre les sous-marins. Des 123 corvettes qui ont servi dans la MRC, dix furent coulées par suite d’opérations de l’ennemi.

La rue Corvette est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

La rue Fleet a été nommée le 1^er février 1943 en l’honneur de ceux qui ont servi dans les flottes de la Marine royale canadienne et de la Marine marchande. Il est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

La rue Navy a été nommée le 1^er février 1943 en l’honneur de ceux qui ont servi dans la Marine royale canadienne. Il est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

Nelles Road is located on property that was acquired by War Time Housing Limited and was the first of many developments during the war years built to help house the influx of workers required in Welland for the war effort.

À 16 ans, l’amiral Percy Walker Nelles se joint au Service de protection des pêches du Canada comme élève officier en 1908, servant d’abord sur le navire du gouvernement canadien. En 1910, au moment de la création du Service naval du Canada, il embarque sur NCSM Niobe pour son instruction. De 1913 à 1917, il reçoit son instruction au sein de la Royal Navy.

Il est ensuite nommé aide de camp du directeur du Service naval en 1917.En 1920, il suit le cours sur le renseignement de la Royal Navy, puis devient membre du personnel du Quartier général du Service naval à Ottawa. En 1923, il retourne en mer à bord du HMS Caledon.

Promu capitaine de frégate en 1925, il est nommé commandant, côte du Pacifique. En 1930, il assume le commandement du croiseur HMS Dragon en tant que capitaine intérimaire et, l’année suivante, il prend le commandement du destroyer NCSM Saguenay, à titre de commandant. En 1932, il est nommé commandant responsable de la Base d’Halifax et promu capitaine en 1933.

Il est nommé chef d’état-major de la Force maritime en janvier 1934 (il est le premier Canadien à occuper ce poste et à avoir été formé à cet effet) et promu commodore de première classe en juillet 1934. En 1944, il est nommé officier général supérieur de la Marine canadienne à l’étranger et chef de la Mission navale canadienne à Londres.

Nelles est promu amiral à son départ à la retraite de la Marine royale du Canada en janvier 1945. Il meurt le 13 juin 1951.

Bishop Road is located on property that was acquired by War Time Housing Limited and was the first of many developments during the war years built to help house the influx of workers required in Welland for the war effort.

William Avery Bishop naît à Owen Sound, en Ontario, le 8 février 1894. Lorsque la Première Guerre mondiale éclate, il est élève-officier au Royal Military College, à Kingston. Il s’enrôle dans le 9th Mississauga Horse du Corps expéditionnaire canadien le 30 septembre 1914 pour ensuite servir dans le Royal Flying Corps. Le Capitaine Bishop, déjà récipiendaire de l’Ordre du service distingué et de la Croix militaire, devient le premier aviateur canadien à recevoir la Croix de Victoria pour son attaque matinale en solitaire contre un terrain d’aviation ennemi, près de Cambrai, en France. Le 2 juin 1917, il repère sept avions au sol; il attaque et détruit trois des appareils et, plus tard, on lui attribuera la destruction des quatre autres. Le Capitaine Bishop poursuit ses opérations aériennes jusqu’en août 1917. Il retourne au front en juin 1918. Avec 72 victoires répertoriées à son actif, il se classe au deuxième rang des as de l’Empire britannique.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, le Capitaine Bishop est maréchal de l’Air dans l’Aviation royale du Canada et contribue au recrutement. Il s'éteint à Palm Beach, aux États-Unis, le 11 septembre 1956.

Cette rue a été nommée le 16 mai 1944 en l’honneur de William Avery Bishop.

Le parc Dunkirk is located on property that was acquired by War Time Housing Limited and was the first of many developments during the war years built to help house the influx of workers required in Welland for the war effort.

Le 6 septembre 1944, la 2^e Division d’infanterie canadienne entreprit son avancée vers l’est dans le but de nettoyer tout le secteur côtier à l’est de Calais, y compris le port de Dunkerque puissamment fortifié. La 2^e Division s’empara aussi des sites de lancement des fusées allemandes délivrant ainsi le sud de l’Angleterre de ces attaques. Cette parc rend hommage aux soldats qui ont combattu à Dunkerque.

La cour Dunkirk est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

Le 6 septembre 1944, la 2^e Division d’infanterie canadienne entreprit son avancée vers l’est dans le but de nettoyer tout le secteur côtier à l’est de Calais, y compris le port de Dunkerque puissamment fortifié. La 2^e Division s’empara aussi des sites de lancement des fusées allemandes délivrant ainsi le sud de l’Angleterre de ces attaques. Cette cour a été nommée le 17 février 1942 rend hommage aux soldats qui ont combattu à Dunkerque.

Calais Street is located on property that was acquired by War Time Housing Limited and was the first of many developments during the war years built to help house the influx of workers required in Welland for the war effort.

Le 6 septembre 1944, la 2^e Division d’infanterie canadienne entreprit son avancée vers l’est dans le but de nettoyer tout le secteur côtier à l’est de Calais. Le Havre, Boulogne et Calais furent pris par la 3^e Division d’infanterie canadienne seulement après des attaques massives au sol et dans les airs. Cette rue a été nommée le 1 février 1943 rend hommage aux soldats qui ont combattu à Calais.

Le chemin Dunkirk est située sur une propriété acquise par la War Time Housing Limited et a été le premier de nombreux lotissements construits pendant les années de guerre pour aider à loger l’afflux de travailleurs requis à Welland pour l’effort de guerre.

Le 6 septembre 1944, la 2^e Division d’infanterie canadienne entreprit son avancée vers l’est dans le but de nettoyer tout le secteur côtier à l’est de Calais, y compris le port de Dunkerque puissamment fortifié. La 2^e Division s’empara aussi des sites de lancement des fusées allemandes délivrant ainsi le sud de l’Angleterre de ces attaques. Cette rue a été nommée le 17 février 1942 rend hommage aux soldats qui ont combattu à Dunkerque.