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La publication Canada’s Aid to the Allies and Peace Memorial comprend un tableau d’honneur de la Première Guerre mondiale de Renfrew Knitting Co. Ltd.

Canada’s Aid to the Allies and Peace Memorial (Éd. Frederic Yorston, Montreal Standard Publishing Company) est une revue de 152 pages qui se consacre aux différentes provinces, personnes et entreprises qui ont aidé la cause des Alliés au cours de la Première Guerre mondiale. Elle fut publiée peu après la fin de la Première Guerre mondiale, et la majorité des annonces qu’elle renfermait étaient pour des entreprises dans la région de Montréal et quelques industries importantes du Canada.

Bibliothèque et Archives Canada et la Société de l’histoire des familles du Québec (SHFQ) en possèdent des copies.

L’Hôpital Arnprior & District Memorial a été érigé par la province de l’Ontario en 1962, il est dédié à la mémoire des anciens combattants des deux guerres mondiales de la région d’Arnprior.

Ce cénotaphe honore les hommes de la région de Whitney qui sont morts à la Seconde Guerre mondiale. Il a été érigé par la Ville de Whitney; il est constitué d’un cairn en pierre et d’une pièce d’artillerie. Le canon d’artillerie est un 155 mm, fabriqué à Sorel, au Québec, en 1955.

La General Panet High School est ainsi nommé en l’honneur du Major-général Henri Alexandre Panet, né dans la ville de Québec le 24 juillet 1869. Diplômé du Collège militaire royal en 1891 il a été promu au rang de lieutenant dans l’Artillerie royale canadienne en 1894. En octobre 1899, le Capitaine Panet, en tant que membre du 2^e Bataillon du Royal Canadian Regiment, se rend servir en Afrique du Sud où on lui a décerné l’Ordre du service distingué.

À son retour au Canada, il est promu au rang de major en mai 1901, et adjudant d’état-major au Collège militaire royal. Dans la foulée de deux nominations à des postes d’état-major, on lui confie le commandement de la B Battery. Il a été promu au rang de lieutenant-colonel en mai 1911 et nommé commandant de la Royal Canadian Horse Artillery Brigade et commandant de l’École d’artillerie royale.

Le 1^er octobre 1914, il s’est embarqué pour l’Angleterre et sa brigade a été dépêchée en Flandres en juillet 1915, où il a combattu sur la Somme. En juin 1916, il est promu au rang de colonel et on lui attribue l’insigne Citation à l’ordre du jour, distinction qu’il recevra à sept reprises. En décembre 1916, il est promu brigadier-général et nommé commandant de la 2^e Division canadienne de l’Artillerie royale, poste qu’il a occupé jusqu’en avril 1919. Il a encore une fois été promu en mai 1921 et il a été commandant du district n^o 1 de 1919 à 1922 et commandant du district n^o 2 en 1922 et 1923. Enfin, il a été nommé adjudant général en juillet 1922. Il a pris sa retraite en décembre 1930 et il est mort à Kingston le 14 août 1951. Il a été inhumé avec tous les honneurs militaires.

L’école a été démolie en 2015. La statue du général Panet, qui se trouvait dans le hall d’entrée de l’école, a été restaurée par le musée de la garnison de Petawawa. Elle est exposée dans le complexe commercial de Canex, qui a été construit sur l’ancien site de l’école secondaire General Panet.

Le monument commémoratif de l’Afghanistanf, conçu par M. Mike Crouzat a été inauguré le 20 août 2010. Les noms des 152 soldats canadiens tués en Afghanistan sont gravés sur la feuille d’érable en granit.

La forêt commémorative de l’Afghanistan s’y trouve également.

L’immeuble Neder Rijn Engineer Park porte le nom de la rivière Neder Rijn où la 23^e Compagnie de campagne du GRC évacua les soldats de la 1^re Division aéroportée britannique, pendant la tentative ratée de capture du pont d’Arnhem, en septembre 1944. 

Les Forces alliées lancèrent l’OPÉRATION MARKET GARDEN le 17 septembre 1944 en se donnant pour objectif de s’emparer des principaux ponts à Eindhoven, Nimègue et Arnhem et à divers points entre ces endroits. Elles réussirent à prendre les ponts à Eindhoven et Nimègue, mais elles se heurtèrent à une résistance acharnée qui empêcha à la force de relève et à la 1^re Division aéroportée britannique de parvenir à Arnhem. Comme ses éléments ayant franchi la rivière Neder Rijn (Bas?Rhin) à Arnhem étaient limités, le 21 septembre, la 1^re Division aéroportée britannique ne put tenir davantage et commença à replier vers l’autre côté de la rivière. Une fois venue la nuit du 25 septembre, un plan de repli plus solide avait été dressé sous le nom d’OPÉRATION BERLIN. Grâce aux efforts des 260^e et 553^e Compagnies de campagne des Royal Engineers et à ceux des 20^e et 23^e Compagnies de campagne du GRC, près de 2 500 soldats de la 1^re Division aéroportée britannique furent évacués par bateau depuis la rive éloignée de la rivière Neder Rijn jusqu’à un point de débarquement près de Driel. En raison de leur conduite pendant cette opération, le major M.L. Tucker reçut l’Ordre du service distingué (D.S.O.), le lieutenant R.J. Kennedy fut décoré de la Croix militaire, et les sapeurs H.D. Thicke, D.J. McCready et R. Lebouthillier reçurent la Médaille militaire.

Le sergent Tommy Prince était un important activiste qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée. Son histoire est un des exemples les plus connus des contributions des soldats autochtones en temps de guerre au milieu du XX^e siècle, ainsi que du mauvais traitement reçu à leur retour à la vie civile au Canada. Ses réussites ont attiré l’attention des médias nationaux durant sa vie et lui ont mérité de nombreux hommages posthumes. 

Prince est né en octobre 1915 à Réserve de St. Peter, au Manitoba. Il est l’arrière-petit-fils du Chef ojibway Peguis, et l’un des onze enfants issus de l’union d’Elizabeth et Henry Prince. En 1920, ils déménagent leur famille à la Nation ojibway Brokenhead dans Scanterbury, au Manitoba. À l’âge de cinq ans, Tommy Prince est forcé de quitter sa communauté pour entrer au pensionnat indien d’Elkhorn, où il se joint au corps des Cadets. Il a souffert du trouble de stress post-traumatique causé par le pensionnat avant de s’enrôler dans l’armée.

En 1940, Prince se porte volontaire pour combattre pour le Canada pendant la Seconde Guerre mondiale. Il passe de sapeur à caporal suppléant au sein du Génie royal canadien, avant de se porter volontaire dans le 1^er Bataillon de parachutistes canadien en 1942. Peu de temps après, il est affecté au corps d’élite qu’est le 1^er Bataillon canadien du service spécial, rattaché au Première Force de Service spécial (Brigade du diable). Devenu sergent à la fin de la guerre, il est l’un des trois Canadiens à recevoir à la fois la Silver Star (É.-U.) et la Médaille militaire. Le roi George VI lui remet les deux décorations lors d’une cérémonie au palais de Buckingham en 1945, peu de temps avant que Prince ne soit libéré de l’armée.

Il voulait prouver que les membres de son peuple étaient aussi bons que n’importe quel homme blanc et restaurer leur honneur. L’un des moyens d’y parvenir consistait à obtenir le plus de médailles possible, sans mettre ses hommes en danger. Avant toute patrouille, il s’assurait qu’ils étaient camouflés et que tout était sécurisé. Souvent, il patrouillait seul, car il faisait ainsi moins de bruit. Prince était un guerrier dans l’âme et il excellait, l’armée développant les compétences qu’il avait acquises dans la réserve en vivant de la terre. Il aimait la Brigade du diable et faisait toujours l’éloge de ses hommes : « Sans mes hommes, je ne serais pas la personne que je suis aujourd’hui ». C’était un homme attentionné qui aimait plaisanter et faire rire les gens.

Il est un dirigeant éminent du mouvement des droits des Premières Nations dans les années 1940. Après la guerre, il accepte d’occuper la fonction de vice-président et de porte-parole de la Manitoba Indian Association et comparaît à ce titre devant un comité spécial mixte du Sénat et de la Chambre des communes chargé d’étudier la Loi sur les Indiens. Lors de son témoignage en 1947, il plaide en faveur de l’abolition de la Loi sur les Indiens et du respect des traités existants. Il y présente également des mémoires de Premières Nations au Manitoba préconisant, par exemple, l’amélioration des écoles, de meilleures conditions de vie et l’élargissement des droits de chasse, de piégeage et de pêche.

En 1950, Prince s’est enrôlé de nouveau pour la guerre de Corée. Il participe à la défense de la colline 677 dans la bataille de Kapyong en 1951, pour laquelle le Princess Patricia’s Canadian Light Infantry reçoit la Distinguished Unit Citation des États-Unis – la seule occasion où une unité canadienne a reçu cette distinction. Le service militaire affecte lourdement sa santé et, après sa libération honorable de l’armée, il fait face à un retour difficile à la vie civile au Manitoba. Tommy Prince fait face à de la discrimination, à la maladie et à la pauvreté dans les années qui suivent. Il décède en 1977. Il a combattu de nombreux démons après le pensionnat et les horreurs du combat, mais il n’a jamais perdu son humilité, son estime de soi, son sens de l’humour et sa fierté d’être Anishinaabe. 

La caserne Prince, à la BFC Petawawa, a été nommée en son honneur. 

Cette plaque a été installée par des officiers à la mémoire des Royal Canadian Dragoons qui ont perdu la vie pendant la guerre d’Afrique du Sud.

Cette porte d’accès a été nommée en l’honneur de John Alexander Douglas McCurdy, ancien membre de la 2^e Compagnie de campagne du Génie royal canadien (GRC) et l’un des pilotes qui ont effectué le premier vol motorisé militaire au Canada. 

John Alexander Douglas McCurdy est né à Baddeck (N.?É.), le 2 août 1886. Il fréquenta le St. Andrew’s College à Aurora (Ontario) et termina ses études en génie mécanique à l’Université de Toronto en 1906. Pendant ses études à cet établissement, il s’enrôla dans la 2^e Compagnie de campagne du Génie royal canadien avant de travailler avec Alexander Graham Bell à la mise au point d’un aéronef motorisé. En juillet et août 1909, McCurdy et son collègue F.W. Baldwin construisirent le Silver Dart et le Baddeck I au Camp Petawawa et ils exécutèrent ensuite plusieurs vols de démonstration. McCurdy poursuivit ses travaux avec l’Aerial Experiment Association de Bell et il ouvrit la première école d’aviation du Canada en 1915. Il aida à créer la Canadian Aeroplanes Ltd. En 1916, il construisit des avions pour le Royal Flying Corps. En 1947, il fut nommé lieutenant?gouverneur de la Nouvelle?Écosse. McCurdy est mort en 1961, après une longue maladie, et il a été inhumé dans sa ville natale de Baddeck, en Nouvelle-Écosse.

Le monument représentant le Silver Dart, à la BFC Petawawa, rappelle que la première démonstration militaire de vol autonome au Canada, par J.A.D. McCurdy et F.W. Baldwin, s’est déroulée au camp Petawawa le 2 août 1909 à bord du Silver Dart. Les deux pilotes étaient d’anciens membres de la 2e compagnie de campagne de Toronto, et des mécaniciens de la 8e compagnie des travaux et services de génie faisaient office de « personnel de piste ».

De nos jours, une grille d’accès séparant le quartier résidentiel du secteur militaire de la base porte le nom de grille McCurdy en l’honneur d’un de ces pilotes. (Voir aussi le mémorial 35070-039.)