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Reconnaissance des marins marchands
Longtemps après la guerre, M. de Villers devient un membre clé de la lutte pour la reconnaissance des marins marchands en tant qu’anciens combattants dans la région de Québec.
Les ports
Que ce soit parce qu’ils ne le pouvaient pas ou parce qu’ils ne le voulaient pas, M. de Villers nous explique pourquoi, selon lui, les matelots débarquaient peu dans les ports.
Accident
M. de Villers nous raconte un accrochage entre le navire marchand canadien Point Pelee Park et un pétrolier T2 américain.
Se protéger
M. de Villers nous parle des quelques moyens de défense à la disposition des navires marchands de la Seconde Guerre mondiale.
Danger ! Torpilles !
M. de Villers nous parle des dangers auxquels les marins marchands faisaient face, ainsi que des conséquences d’être coulé.
Les convois
M. de Villers nous décrit brièvement le fonctionnement d’un convoi maritime et certaines des méthodes de navigation utilisées.
Matelot marchand en période de guerre
Tout en nous racontant ses débuts en tant que marin marchand, M. de Villers nous permet de comprendre quelques notions élémentaires au sujet de la marine marchande en temps de guerre.
Deux Allemands
Après une dure nuit, M. Mimeault est sauvé par un malentendu…
Incognito ?
Après la campagne d’Italie, les soldats canadiens quittent l’Italie pour rejoindre le front hollandais. Pour ce faire, ils doivent traverser la France, incognito…
envoyé à l’hôpital général no 66
Blessé, M. Mimeault est envoyé à l’hôpital général no 66 de Rimini. Il nous raconte comment il a retrouvé son bataillon après sa convalescence; une comédie d’erreurs.
Mort de mon mitrailleur Bren
Lors d’une de ses premières sorties en tant que caporal, M. Mimeault perd un camarade et est blessé lui-même.
en patrouille stationnaire non loin de Cattolica
Envoyés en patrouille stationnaire non loin de Cattolica, M. Mimeault et un camarade se font duper par deux Allemands.
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