Saskatchewan

La rue Bader a été nommée en l’honneur du colonel d’aviation sir Douglas Bader. Elle se trouve dans le Place Montgomery, qui a été développé en 1946 pour accueillir les anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale et leurs familles. La plupart des rues et des parcs de ce quartier sont nommés en l’honneur de militaires importants, de batailles célèbres, et d’unités militaires.

Bader, un héros de la bataille d’Angleterre, dont le nom est devenu la définition du triomphe sur l’adversité, s’est enrôlé dans la Royal Air Force à l’âge de 20 ans et a perdu ses deux jambes lors d’un écrasement en 1931. Libéré en 1933, il a importuné la Royal Air Force jusqu’à ce qu’il puisse la réintégrer en 1935. Son handicap s’est révélé être un avantage dans les combats tournoyants, car il était immunisé contre les évanouissements causés par le sang qui afflue vers les jambes d’un pilote lors des virages serrés. Bader a conçu des formations de combat novatrices qui lui ont permis de d’abattre 22 avions avant d’être abattu lui-même. Capturé en France, il tentera à plusieurs reprises de s’échapper, obligeant les Allemands à lui retirer ses jambes artificielles chaque nuit. Bader a été fait chevalier pour son travail en faveur des personnes handicapées.

Après les opérations de vol au-dessus de Dunkerque, il a été affecté au commandement de l’Escadron 242 en tant que commandant d’aviation à la fin du mois de juin 1940. Il s’agissait d’une unité Hurricane basée à Coltishall, et composée principalement de Canadiens qui avaient subi de lourdes pertes lors de la bataille de France et dont le moral était au plus bas. Malgré une résistance initiale à l’égard de leur nouveau commandant, les pilotes ont rapidement été conquis par la forte personnalité et la persévérance de Bader, en particulier lorsqu’il s’agissait de simplifier les formalités administratives pour que l’escadron soit à nouveau opérationnel. Lors de la formation du Groupe n^o 12 de la Royal Air Force, l’escadron n^o 242 a été affecté au Groupe, tout en étant stationné à la base de Duxford de la Royal Air Force.

Bader a défendu ses hommes longtemps après la guerre. Par la suite, il a réussi à convaincre la Ville de Calgary de donner à une rue le nom de son jeune pilote. En octobre 1969, une route menant à l’aéroport de Calgary est devenue le boulevard McKnight. Bader a également contribué à ce qu’une autre rue de Calgary soit nommée en l’honneur de son vieil ami et dévoué ajusteur d’avions de la bataille d’Angleterre, le caporal Noel Holland Barlow. Lorsque Bader a visité Calgary pour la première fois en 1955, il a été accueilli par Barlow à l’aéroport. 

En 2004, l’Association communautaire de Montgomery Place s’est lancée dans un projet visant à expliquer le choix des noms des rues de Montgomery Place. Les recherches et la rédaction ont été effectuées par Kevin Gooding, alors directeur des finances, avec l’aide du président Jim Earle.

Les panneaux ont été produits par la société Abe’s Sign Design Group de Saskatoon, dont le propriétaire, Gerry Tunicliffe, a apporté son soutien inconditionnel à l’Association. Il a même offert gratuitement le panneau de l’avenue Cassino, son père ayant participé à la bataille de Monte Cassino. Avec intérêt et dévouement, Gerry a également beaucoup aidé Kevin à trouver des photos pour les panneaux.

Le 22 septembre 2007, Kevin, Jim et le vice-président Dave Price, ainsi que le secrétaire Larry Rempel, le directeur des communications Gary Berg, et Don Janzen, un résident, ont loué une tarière et ont creusé des trous, pour ensuite les remplir et les compacter pour l’installation des 16 premiers panneaux. Trois autres panneaux ont été installés par la suite.

La rue Arnhem a été nommée en l’honneur des soldats canadiens et alliés qui ont combattu dans la bataille d’Arnhem. Elle se trouve dans le Place Montgomery, qui a été développé en 1946 pour accueillir les anciens combattants de la Seconde Guerre mondiale et leurs familles. La plupart des rues et des parcs de ce quartier sont nommés en l’honneur de militaires importants, de batailles célèbres, et d’unités militaires.

En 2004, l’Association communautaire de Montgomery Place s’est lancée dans un projet visant à expliquer le choix des noms des rues de Montgomery Place. Les recherches et la rédaction ont été effectuées par Kevin Gooding, alors directeur des finances, avec l’aide du président Jim Earle.

Les panneaux ont été produits par la société Abe’s Sign Design Group de Saskatoon, dont le propriétaire, Gerry Tunicliffe, a apporté son soutien inconditionnel à l’Association. Il a même offert gratuitement le panneau de l’avenue Cassino, son père ayant participé à la bataille de Monte Cassino. Avec intérêt et dévouement, Gerry a également beaucoup aidé Kevin à trouver des photos pour les panneaux.

Le 22 septembre 2007, Kevin, Jim et le vice-président Dave Price, ainsi que le secrétaire Larry Rempel, le directeur des communications Gary Berg, et Don Janzen, un résident, ont loué une tarière et ont creusé des trous, pour ensuite les remplir et les compacter pour l’installation des 16 premiers panneaux. Trois autres panneaux ont été installés par la suite.

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Ce mémorial est dédié aux combattants de la Seconde Guerre mondiale. En 1913, afin de préparer le Canada à participer à la défense de l’Empire, on a cherché à organiser une troupe du Saskatchewan Light Horse à Conquest. Après quelques efforts préliminaires, ce projet a été abandonné pour des raisons pratiques. Charlie Greer, un ancien combattant de la guerre des Boers, a été l’un des premiers habitants de Conquest à s’enrôler pendant la Première Guerre mondiale. Il a été suivi de nombreux autres habitants du village. Roy Cavanaugh, fils d’une des familles de pionniers de Conquest, a été l’un des premiers citoyens de l’endroit à mourir pendant la Première Guerre mondiale. Blessé très grièvement au cours de la bataille de la Somme, il n’a survécu que quelque temps. Ted Rogers, qui était avec lui à ce moment-là, a été atteint par le même obus, mais n’a subi que des blessures mineures. Les autres victimes sont notamment Chas. Wilson, T.J. Carson, Wm. Drysdale, Ronald Baddagel, Andrew Noble, R.M. Knowles, Fred Ball, A.J. Body, Cecil Halliday, J.W. Andrews et A.K. Bender. Dick Moore, George Gray, Russ McLaughlin, H. Head et J. Minchin figuraient au nombre des blessés. Avec la signature de l’armistice, la communauté souhaitait naturellement voir ses fils rentrer à la maison le plus rapidement possible et les honorer à leur retour. Des cérémonies de bienvenue ont eu lieu à diverses reprises afin de montrer aux hommes que leurs services avaient été appréciés. Pendant les années de guerre, les organisations féminines et la Croix-Rouge avaient expédié de nombreux colis outre-mer, et les emprunts de la Victoire et les campagnes de souscription de la Croix-Rouge avaient remporté un franc succès. La communauté de Conquest était également bien représentée dans tous les secteurs des forces armées au cours de la Seconde Guerre mondiale. Certains de ses citoyens ont été blessés, mais en moins grand nombre que pendant la première. Stanley Wick et George Nisbet ont été les seuls tués pendant le conflit. Tout au long des hostilités, comme pendant la Première Guerre mondiale, les campagnes de la Croix-Rouge, d’emprunts de la Victoire et d’autres organisations ont toutes bénéficié de nombreux appuis, la communauté dépassant ses objectifs dans chacun des cas. Pendant bien des années, après la Première Guerre mondiale, un service commémoratif a eu lieu tous les ans le dimanche le plus proche du 24 mai. Il a cependant été reporté par la suite à la date réservée pour le jour du Souvenir, le 11 novembre. Le retour des hommes et des femmes du village qui étaient allés au front, après la Seconde Guerre mondiale, a donné lieu à des soirées de bienvenue. Les anciens combattants se sont vu remettre des livrets autographiés pour l’occasion et, une fois leur liste définitive établie, ils ont tous reçu une bague gravée.

Ce mémorial est dédié aux combattants de la Première Guerre mondiale.

Ce mémorial érigé par la Légion de Perdue est dédié aux anciens combattants.

Ce mémorial dédié à ceux qui ont perdu la vie à la guerre a été érigé par l’Ordre impérial des filles de l’Empire (IODE), qui a fait construire le cénotaphe et ériger un mât. Pendant des années, les membres de l’IODE y ont fait flotter un drapeau et ont entretenu un massif de fleurs à côté du cénotaphe. En raison du vieillissement de ses membres, dont beaucoup étaient mortes ou déménagées, la section de Perdue de l’IODE a été démantelée au début des années 80.

Le nouveau mémorial militaire de la Légion de Rosetown, installé dans le parc Water Tower, a été inauguré le 11 novembre 1951. Il était d’abord situé à l’angle sud-ouest, près de la route 4 et de la 5e Avenue, dans un prolongement du parc. En 1966, le ministère de la Voirie a décidé d’asphalter et d’élargir la route traversant la ville, ce qui a obligé à déménager le mémorial. Celui-ci a alors été placé sur le terrain de l’hôpital. D’après les recherches effectuées sur la question, une manchette publiée le 11 novembre 1992 faisait état d’un nouveau déménagement du mémorial en 1993. Il semble que le mémorial se trouve aujourd’hui entre 100 et 300 pieds de son emplacement original. C’est la Municipalité de Rosetown qui a érigé ce mémorial dédié aux morts des Première et Seconde Guerres mondiales et de la guerre de Corée.

La plaque de la Grande Guerre de le Chemin de fer Canadien Pacifique de la gare Saskatoon a été dédicacée le 28 avril 1922. 

Pour rendre hommage à ceux qui ont servi et donné leur vie pendant la Grande Guerre, le Chemin de fer Canadien Pacifique a érigé une série de tablettes commémoratives en bronze dans plus de 20 endroits le long de son réseau ferroviaire et dans ses bureaux au Canada, États-Unis, Angleterre et Chine. La plaque représente Britannia, figure allégorique nationale de la Grande-Bretagne, sous la forme d’une guerrière casquée avec un lion à sa droite et un bouclier à ses pieds, le HMS Lion (le croiseur de bataille de l’amiral Beatty pendant la bataille du Jutland) avec des avions au-dessus et un char d’assaut à l’avant, le navire à vapeur du Canadien Pacifique RMS Empress of Russia (utilisé pendant la guerre comme croiseur marchand armé et navire de transport), des troupes canadiennes et une locomotive de CP Rail, pour rendre hommage à tous ceux qui ont voyagé en train à travers le Canada avant de partir à l’étranger. La plaque est la conception d’Archibald Pearce, du département de l’ingénieur en chef, à Montréal, et le modèle et le moulage ont été réalisés par la Bromsgrove Guild à Worcester, en Angleterre.

Toutes les plaques ont été dévoilées simultanément à la même date, ainsi que trois monuments commémoratifs identiques de la Victoire ailée à Montréal, Winnipeg et Vancouver.

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