Manitoba

La plaque de la Grande Guerre de le Chemin de fer Canadien Pacifique dans les Usines Weston a été dédicacée le 28 avril 1922. La cérémonie a été dirigée par le surintendant auxiliaire (Motive Power) A. Sturrock, et l’employé à la retraite S.J. Pentland a dévoilé le monument, le conseiller municipal (major) Robert James Shore a prononcé le discours officiel et le révérend Robert Weston Ridgeway a prononcé la dédicace. 

Après la Seconde Guerre mondiale, un petit écusson a été ajouté à la plaque, qui honore désormais les employés ayant servi dans l’un ou l’autre des deux conflits. Au début des années 1950, le mémorial de guerre se trouvait à côté de la porte principale du chantier naval de Weston, à l’angle de la rue McPhillips et de l’avenue Jarvis. Un Tableau d’honneur a été créé pour les quelque 400 employés locaux qui ont servi pendant la Seconde Guerre mondiale, les deux étant installés à l’entrée principale pendant de nombreuses années, puis dans la cour.

Entre 2018 et 2020, la plaque a été déplacée dans l’aire de stationnement des employés et montée sur un nouveau socle en pierre, avec les écussons 1914-1918 et 1939-1945 juste en dessous, et placée au-dessus d’un Tableau d’honneur de la Seconde Guerre mondiale mis à jour. 

Pour rendre hommage à ceux qui ont servi et donné leur vie pendant la Grande Guerre, le Chemin de fer Canadien Pacifique a érigé une série de tablettes commémoratives en bronze dans plus de 20 endroits le long de son réseau ferroviaire et dans ses bureaux au Canada, États-Unis, Angleterre et Chine. La plaque représente Britannia, figure allégorique nationale de la Grande-Bretagne, sous la forme d’une guerrière casquée avec un lion à sa droite et un bouclier à ses pieds, le HMS Lion (le croiseur de bataille de l’amiral Beatty pendant la bataille du Jutland) avec des avions au-dessus et un char d’assaut à l’avant, le navire à vapeur du Canadien Pacifique RMS Empress of Russia (utilisé pendant la guerre comme croiseur marchand armé et navire de transport), des troupes canadiennes et une locomotive de CP Rail, pour rendre hommage à tous ceux qui ont voyagé en train à travers le Canada avant de partir à l’étranger. La plaque est la conception d’Archibald Pearce, du département de l’ingénieur en chef, à Montréal, et le modèle et le moulage ont été réalisés par la Bromsgrove Guild à Worcester, en Angleterre.

Toutes les plaques ont été dévoilées simultanément à la même date, ainsi que trois monuments commémoratifs identiques de la Victoire ailée à Montréal, Winnipeg et Vancouver. 

Cette croix a été apportée au Canada depuis les champs de bataille des alentours de la ville d’Arras, en France, où elle avait été érigée en l’honneur des sacrifices réalisés par les membres du 16^e Bataillon (The Canadian Scottish) du Corps expéditionnaire canadien; ces derniers sont tombés à l’automne 1918, lors de l’étape finale de la deuxième bataille d’Arras, de la Bataille de la ligne Drocourt-Quéant et de la percée de la ligne Hindenburg. 

En mars 1935, il a été convenu qu’une croix de bois serait érigée devant la Première église presbytérienne à la mémoire des membres du 16^e Bataillon tués pendant la Première Guerre mondiale. Annie Kay, épouse du sergent-major régimentaire du 16^e Bataillon, James Kay, a dévoilé la croix le 8 mai 1935. Le sergent-major régimentaire James Kay était l’un des quelque 250 membres du 79^e Cameron Highlanders du Canada, un régiment de milice formé à Winnipeg en 1910 qui, une fois entraîné en vue du service outre-mer, s’est joint au 16^e Bataillon (The Canadian Scottish) en 1914. La croix qui a d’abord été placée sur le terrain de l’Église est maintenant conservée dans la chapelle Cameron.

Bataille d’Arras, Bataille de la ligne Drocourt-Quéant et Percée de la ligne Hindenburg sont les honneurs de longues batailles officielles pour les combats qui ont eu lieu pendant la période indiquée sur l’inscription du monument commémoratif.

Ce Tableau d’honneur a été dédié aux membres de l’église St. Margaret’s qui ont servi pendant la Seconde Guerre mondiale.

Ce Tableau d’honneur a été dédié aux membres de l’église St. Margaret’s qui ont servi pendant la Première Guerre mondiale.

Le premier étendard de l’Aviation royale canadienne a été inauguré à l’église anglicane All Saints en 1944, mais en raison de sa détérioration, il a été remplacé en 1982 par un insigne offert par l’Association des pilotes et observateurs du temps de guerre. L’insigne restera en place jusqu’à sa désintégration. Il s’agit d’un insigne à fond bleu de la Royal Air Force, avec l’Union Jack à côté de la hampe et une cocarde bleue et blanche avec une feuille d’érable rouge au centre. Cet insigne est suspendu au-dessus d’une plaque commémorative érigée à la mémoire de ceux qui ont donné leur vie au service de la Royal Air Force, de l’Aviation royale canadienne et des Forces aériennes du Commonwealth au cours de la Seconde Guerre mondiale. 

L’insigne est le drapeau qui symbolise l’histoire d’une unité ou d’une organisation. Le 30 novembre 1921, l’insigne de l’Aviation canadienne, identique à celui de la Royal Air Force, est déployé pour la première fois à Camp Borden, dans l’Ontario. En juin 1940, le roi approuve l’insigne de l’Aviation royale canadienne, où le cercle rouge au centre de la cocarde est remplacé par une feuille d’érable rouge. L’insigne a été retiré lors de l’inauguration du drapeau national du Canada en 1965 et de l’étendard des Forces armées canadiennes.

En 1972, l’Association de l’Aviation royale canadienne a demandé à Sa Majesté la reine Elizabeth II de décréter que l’insigne (déclaré obsolète par le directeur du Cérémonial du ministère de la Défense nationale) deviendrait un symbole vivant de l’Association. En septembre 1973, l’Association a été informée que, par décret royal, l’insigne lui appartenait et qu’il serait désormais connu sous le nom d’insigne de l’Association de l’Aviation royale canadienne. 

L’Association de l’Aviation royale canadienne a changé de nom en 1994 pour devenir l’Association de la Force aérienne du Canada. Le 1^er janvier 1997, l’insigne obtient officiellement son enregistrement à titre de marque déposée connue sous le nom d’insigne de l’Association de la Force aérienne. En 1984, un drapeau du Commandement aérien a été autorisé par le ministère de la Défense nationale. Il ressemble à l’insigne de l’Association de la Force aérienne, mais le drapeau canadien remplace l’Union Jack.

Le 27 mai 1945, l’insigne de la Marine royale a été présenté à l’église anglicane All Saints, en même temps qu’un monument commémoratif en l’honneur des officiers et des hommes de la Marine royale canadienne. Ce monument restera en place jusqu’à son écroulement. Il s’agit d’un insigne à fond blanc divisé en quatre quartiers par la croix rouge de Saint-Georges et sur lequel on peut voir l’Union Jack dans le coin supérieur, à côté de la hampe. En raison de sa proximité avec Fort Osborne, l’église anglicane All Saints était initialement connue comme « l’église militaire » et comptait plusieurs membres de l’armée parmi ses paroissiens.

Le drapeau manitobain des vétérans de Hong Kong a été déployé dans l’église anglicane All Saints le 14 août 1994 (49^e anniversaire du jour de la Victoire sur le Japon) en hommage aux vétérans de Hong Kong. Il restera en place jusqu’à son écroulement. Le drapeau, conçu par les vétérans ayant combattu lors de la bataille de Hong Kong, porte en son centre l’insigne remise aux vétérans par le Canada, entouré des mots « Hong Kong Veterans » (vétérans de Hong Kong).  En raison de sa proximité avec Fort Osborne, l’église anglicane All Saints était initialement connue comme « l’église militaire » et comptait plusieurs membres de l’armée parmi ses paroissiens.

La défense de Hong Kong a constitué un chapitre brutal de l'histoire militaire du Canada. Des 2 000 Canadiens qui y sont allés à la fin de 1941, plus de 550 ne reverraient jamais leur patrie. Plusieurs d'entre eux sont morts durant les âpres combats de décembre. D'autres encore périraient sous le poids des conditions atroces des camps de prisonniers japonais. Nombre des survivants sont rentrés chez eux, leur santé ravagée et leur vie raccourcie par leurs expériences. Ils avaient été ébranlés à jamais par leurs expériences et par les épreuves cruelles qu'ils ont endurées.

Le 11 juin 1944, le Red Ensign de la Marine marchande a été présenté à l’église anglicane All Saints en l’honneur des hommes de la Marine marchande et il est resté en place jusqu’à ce qu’il se désintègre. Le pavillon est rouge et porte un Union Jack à la hampe. Étant donné qu’elle se trouvait à proximité de Fort Osborne, l’église anglicane All Saints était connue à ses débuts comme « l’église militaire » et comptait de nombreux militaires parmi ses paroissiens.

En 1870, le Service de la Marine canadienne a commencé à porter un pavillon bleu pour indiquer le statut gouvernemental spécial de ses navires. Lorsque le Service naval du Canada a été créé le 4 mai 1910, cette pratique s’est poursuivie. Lors de la Conférence impériale de 1911, le Canada a signé un accord naval stipulant que les navires de guerre canadiens porteraient le pavillon blanc (naval) de la Royal Navy à la poupe et le drapeau du Dominion (le pavillon bleu canadien) à la hampe installé à la proue. Les navires marchands canadiens, eux, continueront d’afficher le drapeau rouge familier, indiquant leur statut non gouvernemental. Le Red Ensign de la Marine marchande a été arboré jusqu’à la fin de la Seconde Guerre mondiale.

La flotte marchande constituée pendant la Première Guerre mondiale a presque disparu dans les années 1920 et l’immense flotte de navires constituée pendant la Seconde Guerre mondiale a été rapidement dispersée à la fin de la guerre. Bien que les navires canadiens ont continué de naviguer les océans, la plupart d’entre eux battent pavillon d’un pays étranger. À la fin de la guerre, on croyait fermement au Canada qu’il devrait toujours exister une flotte marchande battant pavillon canadien qui procurerait du travail aux marins marchands ainsi qu’à d’autres ouvriers dans la construction navale et l’entretien des infrastructures requises.

Le gouvernement a décidé que des navires canadiens coûteraient cher à exploiter et, devant la perspective de devoir en subventionner l’exploitation, a permis que les navires soient vendus ou qu’ils naviguent battant pavillon de pays étrangers. La grande flotte canadienne et l’industrie de la construction navale ont connu ainsi un déclin rapide. En 1950, alors qu’éclatait la guerre de Corée, il ne restait que peu de navires marchands pour prendre part au conflit. Douze navires battant pavillon canadien ont servi dans les eaux coréennes au cours de la guerre et cette participation n’a heureusement donné lieu à aucune perte. 

Les couleurs régimentaires des Winnipeg Grenadiers ont été déposées dans l’église anglicane All Saints le 7 juin 1965 et y resteront jusqu’à ce qu’elles se désintègrent. Étant donné qu’elle se trouvait à proximité de Fort Osborne, l’église anglicane All Saints était connue à ses débuts comme « l’église militaire » et comptait un nombre assez important de militaires parmi ses paroissiens. Les couleurs régimentaires sont suspendues sur le côté gauche de l’église et le drapeau consacré de la reine est suspendu en face de lui sur le côté droit.

Les Winnipeg Grenadiers ont vu le jour à Morden, au Manitoba, le 1^er avril 1908. Plus de 7 000 hommes ont servi avec les Grenadiers au cours de la Première et de la Seconde Guerre mondiale et trois d’entre eux ont reçu la Croix de Victoria – deux au cours de la Première Guerre mondiale et un au cours de la Seconde Guerre mondiale. Pendant la défense de Hong Kong, les soldats de la Compagnie D des Winnipeg Grenadiers sont devenus l’une des premières unités de l’Armée canadienne à combattre pendant la Seconde Guerre mondiale. Le sergent-major de compagnie, John Robert Osborn, du Winnipeg Grenadiers, a reçu la Croix de Victoria lors de la défense de Hong Kong, où de nombreux grenadiers ont été faits prisonniers de guerre pendant plus de trois ans et demi, d’abord à Hong Kong jusqu’au début de 1943, puis au Japon jusqu’à leur libération en septembre 1945.

Après sa destruction à Hong Kong, le 1^er Bataillon est reconstitué à Winnipeg en 1942 et participe à l’attaque de Kiska, en Alaska, en 1943. En 1944, le bataillon est déployé en Écosse pour s’entraîner et y est resté jusqu’à la fin des hostilités en Europe. Au cours de son histoire, le régiment a reçu 22 honneurs de guerre, dont 20 pour la Première Guerre mondiale et deux autres pour la Seconde Guerre mondiale.

Ce monument a été érigé par les habitants de Saint-Boniface à la mémoire des Français qui sont morts pour leur patrie pendant la Première et la Seconde Guerres mondiales.