Ontario

(Note: Though a poppy does not appear on the street sign, this street is part of the City of London's "Streets of Honour" program and was named for Sergeant Masterson)

This street is named in memory of Sergeant James Craig Masterson.

James Craig Masterson was born on 17 November 1911 in Belfast, Northern Ireland. He emigrated to Canada and settled in London, ON where he lived on Elizabeth Street with his wife and children. He was in the workforce when he enlisted on 7 September 1939 at the age of 27. Upon joining the military, he was assigned to the Royal Canadian Regiment (RCR) and soon after, embarked for England with his Regiment.

It is unclear at what point Masterson was transferred to the West Nova Scotia Regiment (WNSR) but both the RCR and WNSR were in the 1^st Canadian Division and took part in the invasion of Sicily on 10 July 1943, as well as the invasion of mainland Italy in September and the subsequent advance along the Adriatic coast. There followed the Battle for Ortona, the breaking of the Gustav and Hitler lines and Gothic Line. By September 1944, the Canadians were advancing towards Rimini and the Rimini Line. On 15 September 1944, the West Nova Scotia Regiment were fighting for the small town of San Lorenzo in Corregianno when Sergeant Masterson was killed in this heated battle. Sergeant James Craig Masterson is buried at the Coriano Ridge War Cemetery.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire du lieutenant d’aviation Robertson.) 

Cette rue fut nommée en l’honneur du lieutenant d’aviation James Albert Robertson. 

James Albert Robertson grandit à London, en Ontario, et fréquenta l’école secondaire London Central Collegiate Institute. Il s’enrôla au déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, en septembre 1939, et reçut une instruction d’équipage aérien. Il se qualifiera ensuite en tant que pilote, et demeurera au Canada à titre d’instructeur de vol jusqu’en 1941, où il sera transféré au 412^e Escadron (Falcon) de l’Aviation royale canadienne (ARC) en tant que pilote d’avion Spitfire. Le 29 novembre 1943, l’avion du lieutenant d’aviation James Robertson fut abattu lors d’un combat aérien, alors que son escadron escortait une mission de bombardement au-dessus de la Belgique. Il avait alors 21 ans. Le lieutenant d’aviation Robertson est inhumé dans l’enclos paroissial de du village de Pervijze, en Belgique.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire au chauffeur Smithson.) 

Cette rue fut nommée en l’honneur du chauffeur Stanley Lawrence Smithson. 

Stanley Lawrence Smithson est né le 1^er juin 1922 à London, en Ontario. Il grandit sur la rue High et fréquenta l’école publique Riverview, puis la Beal Technical High School, avant de se joindre à la Réserve des Volontaires de la Marine royale canadienne en tant que chauffeur. Affecté au NCSM Shawinigan, il fut tué et disparu en mer le 25 novembre 1944, lorsque son navire fut torpillé par le U-1228, dans le détroit de Cabot, au large de Channel-Port aux Basques à Terre-Neuve. Le chauffeur de 1^re classe Stanley Lawrence Smithson était alors âgé de 22 ans et il est commémoré sur le monument commémoratif d’Halifax. 

Le NCSM Shawinigan, corvette de la classe Flower, fut construit à Québec et mis en service le 19 septembre 1941. En janvier 1942, il s’engagea dans sa toute première mission d’escorte de convois à travers l’océan Atlantique. Il effectua ensuite deux autres fois la traversée avant d’être affecté à l’escorte de convois entre le Québec et le Labrador. Naviguant les eaux de Sydney en Nouvelle-Écosse, le NCSM Shawinigan fut touché par une torpille alors qu’il menait une patrouille anti-sous-marine dans le détroit de Cabot (47° 34’ de latitude N., 59° 1’ de longitude O), le 25 novembre 1944 à 2 h 30 du matin. L’explosion le fit couler instantanément et personne ne survécut parmi les 91 personnes à bord.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire du matelot de 2^e classe Singleton.) 

John Clifford Singleton est né le 21 septembre 1914 à London, en Ontario. Il fréquenta les écoles publiques Aberdeen et St. George, avant d’obtenir son diplôme de la H.B. Beal Technical High School. En 1941, Singleton s’engagea dans la Réserve des Volontaires de la Marine royale canadienne et termina son instruction militaire. Il fut ensuite affecté au NCSM Athabascan et demeurera avec ce navire tout au long de la guerre. Le matelot de 2^e classe Singleton fut tué et porté disparu en mer le 29 avril 1944 à l’âge de 29 ans, lorsque son navire fut torpillé par un T-24 au large des côtes françaises. Il est commémoré sur le monument commémoratif d’Halifax. 

Le NCSM Athabascan fut mis en service au mois de février 1943 et fut affecté à la flotte britannique. Sa première mission, qui consistait à patrouiller le secteur du passage entre l’Islande et les îles Féroé, débuta au mois de mars 1943. En juin 1943, il participa à l’opération GEARBOX III dont la tâche était de venir en aide à la garnison de Spitzberg. En juillet et août 1943, il fut amarré à Plymouth, effectuant des patrouilles anti-sous-marines dans le golfe de Gascogne. Le 27 août 1943, il fut touché par une bombe planante au large des côtes espagnoles. L’Athabascan réussit à atteindre Devonport, où il demeurera pour réparation jusqu’en novembre 1943. En décembre et janvier, il escorta trois convois et retourna ensuite à Plymouth Command. Le 26 avril 1944, il contribua à la destruction du torpilleur allemand T-29 dans la Manche au large d’Ouessant et fut lui-même coulé trois jours plus tard par une torpille d’un T-24 au nord de l’île de Batz. Son capitaine et 128 hommes y perdirent alors la vie, parmi lesquels se trouvait le matelot de 2^e classe Singleton.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire du caporal McIntosh.) 

Cette rue fut nommée en l’honneur du caporal Gordon Peter McIntosh. 

Gordon Peter McIntosh est né en 1916 et grandit à London, en Ontario. Il joignit les Canadian Fusiliers (régiment de la ville de London) et fut tué le 3 mai 1942 alors qu’il était en service actif au Canada. Il est inhumé au cimetière Mount Pleasant, à London.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire du soldat Drummond.)

Cette rue fut nommée en l’honneur du soldat Stuart Drummond.

Stuart Drummond est né le 7 octobre 1921 à London, en Ontario et il grandit dans la rue Edward. Il s’enrôla peu après avoir terminé ses études. À son arrivée en Angleterre, il fut affecté au régiment Essex Scottish, qui avait été décimé lors du raid sur Dieppe. Durant les mois suivants, le régiment (une partie de la 2^e Division) s’entraîna en prévision de l’invasion du jour J, en juin 1944. Toutefois, une forte circulation à la tête de pont de Normandie retarda la Division, reportant au 7 juillet son arrivée en France. Une fois en France, le soldat Stuart Drummond participa aux opérations de la campagne de son régiment à travers le nord-ouest de l’Europe, puis, en février 1945, le régiment Essex Scottish prit part aux combats de l’opération VERITABLE, visant à éliminer les forces ennemies dans la zone entre le Rhin et la Meuse. Le 19 février 1945, l’Essex Scottish Regiment effectua une avancée dans la région de Bedburg-Louisendorf, en Allemagne. C’est à cet endroit que le soldat Stuart Drummond fut tué au combat. Il est inhumé au cimetière de guerre canadien de Groesbeek, situé aux Pays-Bas.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme de rues « d’honneur » de la ville de London et fut nommée à la mémoire du soldat Vandusen.)

La cour Vandusen fut nommée en l’honneur du soldat George Frederick Vandusen. 

George Vandusen est né le 7 juin 1924 et grandit à London, en Ontario, dans le Carfrae Crescent. Il s’enrôla au mois de mai 1943, et fut affecté au Highland Light Infantry of Canada, dont la base était à Galt (Cambridge) dans la région de Waterloo. Après un entraînement de plusieurs mois en Angleterre, le Highland Light Infantry débarqua en France durant l’opération OVERLORD (jour J) à Bernières-sur-Mer. Il participa ensuite aux opérations qui s’enchaînèrent, notamment dans la vallée de la Mue près de Carpiquet, puis aux premières opérations pour la prise de Caen, en juin et juillet 1944. C’est durant ces batailles que le soldat George Frederick Vandusen perdit la vie, le 27 juin, à l’âge de 20 ans. Il est inhumé au cimetière de guerre canadien de Beny-sur-Mer.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme des « Rues de l’honneur » de la Ville de London et est nommée en hommage au caporal suppléant Kennedy).

La rue Purser est nommée en l’honneur du sous-lieutenant d’aviation John Henry Purser. 

John Henry Purser est né le 27 février 1920 à Lucknow, à 125 km au nord de London, en Ontario. Lorsqu’il est un jeune enfant, sa famille déménage à London, où il fréquente l’Aberdeen Public School, puis le Sir Adam Beck and South Collegiate. Il entreprend son service militaire peu après l’obtention de son diplôme d’études secondaires et se rend à l’étranger après avoir complété son entraînement d’équipage aérien. Une fois en Angleterre, il est affecté au 115^e Escadron du Royal Air Force et devient pilote de bombardiers Wellington à la base Marham. Durant la nuit du 29 au 30 juin 1941, son équipage s’envole pour un raid de bombardement sur Hambourg. Il pilote alors un aéronef modifié pour transporter une bombe « Blockbuster » de 4 000 lb. Durant cette mission, ils sont attaqués par un chasseur de nuit allemand et s’écrasent près d’Altenwerder, à 4 km au sud-ouest de Hambourg. Six membres de l'équipage périssent dans l’écrasement. Le sous-lieutenant d’aviation est l’un d’eux. Il repose au cimetière de guerre Becklingen, au sud-est de Soltau en Allemagne.

(Remarque : bien que le coquelicot soit absent de la plaque de rue, cette rue fait partie du programme des « Rues de l’honneur » de la Ville de London et est nommée en hommage au caporal suppléant Kennedy). 

La place Kennedy est ainsi nommée à la mémoire du caporal suppléant Samuel David Kennedy. 

Samuel David Kennedy a grandi sur la rue Ada à London, en Ontario. Jeune homme, il s’enrôle chez les Fusiliers canadiens (régiment de la ville de London), mais avec la Seconde Guerre mondiale qui fait rage en Europe, il est éventuellement affecté au Régiment Algonquin. En septembre 1944, le Régiment Algonquin participe déjà très activement à la bataille de l’Escaut. Le 22 septembre, le régiment tente vainement à plusieurs reprises de traverser Isabella, au sud de Braakman. Puis, le 10 octobre, ce dernier reçoit l’ordre de tenter une autre percée à Isabella et d’ouvrir une route pour la 8^e Brigade d’infanterie. C’est au cours de ces manœuvres que le caporal suppléant Samuel David Kennedy Walter est tué le 10 octobre 1944 à l’âge de 20 ans. Il repose au cimetière de guerre canadien d’Adegem.

Le chemin Spyer porte ce nom en hommage au lieutenant James Spyer. 

James Spyer a vu le jour dans l’Hertfordshire, en Angleterre, le 13 octobre 1893 (certains documents indiquent qu’il serait né en 1895). Jeune homme, il immigre au Canada et s’installe dans la région de Stratford, où il travaille comme ouvrier. Il s’enrôle dans l’armée en novembre 1914 et est affecté au 18^e Bataillon (Ouest de l’Ontario), Corps expéditionnaire canadien. Le 18 avril 1915, il s’embarque pour l’Angleterre, où s’entraîne son bataillon, jusqu’à son transfert en France le 15 septembre 1915. Le 18^e Bataillon a été en service pendant toute la durée de la guerre, cumulant 17 honneurs de guerre, dont Vimy, la colline 70, Ypres et Passchendaele. Le lieutenant James Spyer survit à ces affrontements et revient au Canada, pour s’installer à London, en Ontario. Il obtient un poste à l’hôpital militaire Westminster consacré à l’aide aux soldats de la Première Guerre mondiale souffrant de traumatismes psychologiques.

À la déclaration de la Seconde Guerre mondiale, il se porte volontaire pour servir son pays de nouveau. À l’instar d’autres vétérans plus âgés de la Grande Guerre, il est affecté à la toute nouvelle Garde territoriale des anciens combattants, formée dès les premiers jours du conflit comme force de défense en cas d’attaque sur le territoire canadien. Cette force a également été chargée plus tard de la garde des camps de prisonniers de guerre au Canada. C’est durant son service actif dans cette Garde que James Spyer perd la vie le 18 août 1943. Il repose au cimetière Mount Pleasant à London, en Ontario.