Ontario

Cette rue a été nommée à la mémoire du caporal suppléant Wilfred William Bowcott. 

Wilfred William Bowcott est né à Tillsonburg, le 28 juillet 1918. Il a déménagé à London, en Ontario, avec sa famille, pour élire résidence dans la rue Egerton. Après avoir terminé ses études, il est entré sur le marché du travail et s’est engagé dans le 1^st Hussars (le 6^e Régiment blindé canadien), en 1940. 

Le 1^st Hussars a passé plusieurs mois d’entraînement au Canada avant de faire voile pour l’Angleterre en octobre 1941. Une fois au Royaume-Uni, il a poursuivi son entraînement sur les tanks Lee et Ram jusqu’à ce qu’il soit rééquipé avec des tanks Sherman en avril 1944, en préparation pour l’invasion du jour J. Le caporal suppléant Bowcott a pris part à cette opération et a continué d’être au service du 1^st Hussars en France, en Belgique et aux Pays-Bas.

Les 13 et 14 avril 1945, le 1^st Hussars appuyait la 1^re Brigade d'infanterie dans son avancée vers Apeldoorn et son assaut de l’autre côté du canal d’Apeldoorn. C’est au cours de ces actions que le caporal suppléant Wilfred William Bowcott a été tué en action le 14 avril 1945. Il repose au cimetière de guerre canadien de Holten, aux Pays-Bas.

Cette rue a été nommée à la mémoire du sergent John Ridley Stokes. 

John Ridley Stokes est né à Lucan, en Ontario, le 29 janvier 1923, mais il a déménagé à London, en Ontario, avec sa famille qui résidait dans la rue Oxford. Il s’est engagé dans les fusiliers canadiens (régiment de la ville de London) à un tout jeune âge et est demeuré avec eux jusqu’en octobre 1942, alors qu’il s’est enrôlé dans l’Aviation royale du Canada. Après avoir terminé son entraînement comme membre d’équipage aérien en tant que mitrailleur de bord, il s’est embarqué pour l’Angleterre où il a été affecté au 101^e Escadron de la RAF, basé à Ludford Magna. 

Cet escadron pilotait des Lancasters munis d’un équipement de contre-mesure électronique qui leur permettait de bloquer et d’intercepter les transmissions radio ennemies. 

Dans la nuit du 13 septembre 1944, l’équipage du sgt Stokes effectuait un vol d’entraînement de nuit à travers le pays, soit un aller-retour de leur base à Inveraray-Mull dans le Kintyre. À un moment donné durant la mission, l’avion s'est retrouvé en piqué et s’est brisé avant de s’écraser à Conic Hill, près de Drymen, en Écosse. Tous les sept membres de l’équipage, dont le sergent Stokes et trois autres membres de l’ARC, furent tués. Le sergent John Ridley Stokes repose au cimetière de Dumbarton dans la ville de Dumbarton, au Royaume-Uni.

Cette rue a été nommée à la mémoire du soldat Herbert Morris Evans. 

Herbert Morris Evans est né le 4 novembre 1920 à Brantforden, en Ontario. Sa famille a déménagé à London où Herbert a fini ses études en 1938, après quoi il est entré sur le marché du travail. Il travaillait à la Kelvinator Refrigerator Manufacturing Company, alors qu’il s’est enrôlé le 1^er février 1942. Initialement affecté au Corps royal de l'intendance de l'Armée canadienne, il a terminé son instruction de base à Kitchener avant d’être affecté au Royal Canadian Regiment et d’entreprendre sa formation d’infanterie à Camp Borden en mai 1942. Il fit voile vers le Royaume-Uni en juin et arriva en Angleterre le 25 juin 1942.

Pendant les 12 mois suivants, il a suivi son entraînement avec le RCR en Angleterre avant de prendre part aux débarquements à Pachino, en Sicile, le 10 juillet 1943. Après les 38 jours de la campagne de Sicile, le Régiment a pris part à l’invasion alliée de l'Italie continentale en septembre et de l’avancée subséquente le long de la côte adriatique. En décembre, les Canadiens étaient dans la région de la rivière Moro. Les 8 et 9 décembre, le RCR prit part à la bataille pour San Leonardo, au cours de laquelle le soldat Evans a été blessé. Le 18 décembre, le RCR, faisant partie de la 1^re Brigade, a lancé une attaque pour la capture d’un carrefour vital surnommé « Cider » (cidre) dans la bataille d’Ortona. Face à une féroce résistance, le soldat Evans a été blessé lors de l’attaque initiale et le RCR a subi de lourdes pertes. L’attaque s’est poursuivie le lendemain et c’est au cours de cet effort renouvelé que le soldat Herbert Morris Evans a été tué le 19 décembre 1943. Le soldat Evans repose au cimetière de guerre canadien de la rivière Moro.

Cette rue a été nommée à la mémoire du soldat Frederick Arthur Turner. 

Frederick Arthur Turner est né le 4 janvier 1921 à London, en Ontario. Il a grandi dans la rue Elm. Il s’est enrôlé en 1939 et a été affecté au Royal Canadian Regiment. M. Turner a débarqué avec son régiment à Pachino, en Sicile, le 10 juillet 1943 en tant qu’officier des transmissions régimentaire dans le groupe de commandement. 

Après avoir pris son objectif initial, le Régiment s’est avancé davantage dans l’arrière-pays et une semaine plus tard, il débarquait en Sicile. Les Canadiens avaient repoussé les Allemands hors de plusieurs villes et villages stratégiques du haut des collines. Mais l’ennemi s’est retranché afin de mener un combat déterminé dans la ville d’Agira. 

Le 24 juillet, le RCR avançait le long d’une ligne de chemin de fer et progressait à bonne allure, lorsqu’il est tombé sous le feu nourri des positions allemandes sur le flanc des montagnes. Dans la confusion de la bataille, l’unité d’avant-garde du RCR a été séparée du gros des troupes et le contact avec elle a été perdu.

Se rendant compte que ces hommes pouvaient être éliminés ou capturés, le commandant (CO) a décidé de mener son groupe de commandement pour rejoindre l’unité d’avant-garde. Pendant que le groupe de commandement avançait vers la crête d’une colline, les mitrailleuses allemandes ont ouvert le feu des deux côtés, prenant ainsi les Canadiens dans un feu croisé. Le CO a été atteint et grièvement blessé. Le soldat Turner s’est immédiatement précipité à l’aide de son CO, mais a également été atteint. Son commandant de peloton a écrit : « Votre fils (Fred) a fait l’une des choses les plus braves que j’ai vues de toute ma vie. Il a quitté son abri et a rampé à côté du col Crowe pour lui porter assistance… C’est là où il a trouvé la mort… Je n’ai jamais rencontré un homme si honnête, brave ou noble que Fred ». Le soldat Frederick Arthur Turner repose au cimetière militaire canadien d’Agira.

Cette rue a été nommée à la mémoire du capitaine Richard Wildgoose 

Richard Wildgoose est né le 16 septembre 1916 à Derbyshire, en Angleterre. Sa famille a déménagé au Canada et s’est installée à London, en Ontario, où Richard a travaillé comme journaliste pour le London Advertiser. Enrôlé peu après le début de la Seconde Guerre mondiale, Richard Wildgoose a intégré le 1^st Hussars. 

Étant donné le nombre limité de tanks disponibles au Royaume-Uni, le 1^st Hussars s’entraînait au Canada à Camp Borden. Le Régiment a finalement fait voile pour l’Angleterre en octobre 1941 où l’entraînement s’est poursuivi sur les tanks Lee and Ram jusqu’à ce qu’il soit rééquipé avec des tanks Sherman en avril 1944, en préparation pour l’invasion du jour J. 

À 7 h 15 le 6 juin 1944, les tanks du 1^st Hussars ont été lancés à partir de leurs engins de débarquement sur Courseulles-sur-Mer. Après avoir pris cette ville, le Régiment s’est dirigé vers l’arrière-pays et le 9 juin, il aidait le Canadian Scottish Regiment dans sa capture de Putot-en-Bessin. 

Le 12 juin, le 1^st Hussars devait mener une attaque afin de capturer Le Mesnil-Patry; cependant, l’attaque a été avancée au 11 juin afin de concorder avec une attaque prévue par une formation voisine. Ainsi, l’attaque étant menée par l’Escadron B, le 1^st Hussars s’est engagé avec un appui d’artillerie limité. Peu après le début de son avancée, les tanks et l’infanterie en soutien se sont trouvés pris sous le feu intense de mitrailleuses et de mortier, suivi d’un combat de canon des blindés et antichars ennemis. L’ordre de battre en retraite fut rapidement donné, mais, de toute évidence, n’a pas été reçu par l’Escadron B qui a pratiquement été anéanti, entraînant 80 victimes, dont 59 ont perdu la vie.

C’est au cours de cette attaque que le capitaine Richard Wildgoose, capitaine de bataille de l’Escadron B, a été tué. Sans sépulture connue, il est commémoré sur le Mémorial de Bayeux.

Cette rue a été nommée à la mémoire du soldat Cecil Thurman. 

Cecil Thurman est né le 7 décembre 1919 à London, en Ontario. Il a grandi dans la rue Growing et a fréquenté l’école publique Aberdeen. Il s’est enrôlé peu après le début de la Seconde Guerre mondiale. Affecté aux Calgary Highlanders de la 2^e Division de l'infanterie canadienne, il s’est embarqué pour l’Angleterre avec son bataillon en août 1940. 

Rendue outre-mer, la 2^e Division a entrepris un vigoureux plan d’instruction et a mené le raid sur Dieppe (Opération Jubilee) le 19 août 1942. Avec les lourdes pertes survenues durant cette opération, la Division a mis un long moment à se reconstruire et a débarqué en Normandie au début de juillet 1944. Elle s’est ensuite engagée dans le combat de la région de Caen-Falaise et, à la fin du mois d’août, la Division se trouvait juste à l’ouest de Rouen. En septembre, les Canadiens ont avancé le long de la côte française afin de capturer les ports du canal et se préparer pour la bataille de l'Escaut. 

À la mi-septembre, la 2^e Division occupait des positions à l’est d’Anvers et à la fin de septembre, elle était entrée en combat contre les forces allemandes afin d’élargir la tête de pont le long du canal Anvers-Turnhout, à 10 km à l’ouest de Turnhout. C’est au cours de ces actions que le soldat Cecil Thurman a été tué le 1^er octobre 1944. Il repose au cimetière de guerre canadien de Bergen-op-Zoom, à environ 40 km au nord-ouest d’Anvers.

Cette rue a été nommée à la mémoire du sergent Peter Morton Fleming, Génie royal canadien. 

Peter Morton Fleming est né le 13 janvier 1920 à Vancouver. Sa famille a déménagé à Toronto quelque temps avant 1929 où Peter a fréquenté l’école publique John Wanless. En septembre 1933, il est entré au North Toronto Collegiate avant de changer pour le Lawrence Park Collegiate en 1936. Peu après, il est entré dans le Génie royal canadien, et a servi à diverses bases militaires canadiennes avant d’être envoyé outre-mer avec la 1^re Division de l'infanterie canadienne. Stationné près de Londres, en Angleterre, le sergent Peter Morton Fleming est mort à la suite d’une chute accidentelle le 5 octobre 1942 et repose au cimetière militaire de Brookwood, au sud-ouest de Londres.

Cette rue a été nommée à la mémoire du sous-lieutenant d’aviation Walter McManus.  

Walter Bartholomew Benedict McManus est né le 11 juillet 1914 à Muirkirk, en Ontario. Il a grandi et est allé à l’école à St. Thomas et est allé poursuivre ses études à l’Université de Western Ontario, à London. Il a entrepris des études en droit et a obtenu son diplôme d’Osgoode Hall, à Toronto, en 1939. Il est retourné à London afin de pratiquer le droit dans le cabinet de l’honorable Arthur M. Lebel, mais mettant de côté sa pratique du droit, il s’est enrôlé dans l’Aviation royale canadienne en août 1940. Après avoir terminé son entraînement comme membre d’équipage aérien au Canada, il s’est embarqué pour le Royaume-Uni en juin 1941 et a entrepris une formation comme pilote de chasse. Affecté au 504^e Escadron de la Royal Air Force, il effectuait un vol pour une mission de routine à partir du terrain d’aviation de St. Angelo dans le comté de Fermanagh (Irlande du Nord) vers Ballyhalbert lorsqu’il s’est écrasé près de Lurgan, le 7 janvier 1942. Le sous-lieutenant d’aviation Walter Bartholomew Benedict McManus repose dans le cimetière de l’église catholique romaine de Ballycranbeg (Mount St. Joseph), près de Ballyhalbert.

Cette rue a été nommée à la mémoire du soldat John William Genereaux.

John William Genereaux est né le 30 juin 1922 à London, en Ontario. Il est allé à la Tecumseh Public School et à la H.B. Beal Technical High School avant de rejoindre le 1^st Hussars en novembre 1942. En janvier 1943, il a été muté aux troupes de parachutistes et a terminé son entraînement en vol ce même été à Shilo, au Manitoba. Peu après, il a été envoyé outre-mer et a passé le reste de l’année en formation en Angleterre. Il a été parachuté en Normandie le jour J, le 6 juin 1944, avec le 1^er Bataillon de parachutistes canadiens, qui faisait partie de la British 3^rd Parachute Brigade de la British 6^th Airborne Division. La Division devait atterrir dans le secteur du canal de Caen et de la rivière Orne (la « tête de pont » d’Orne) centré autour de Le Mesnil et sécuriser le flanc gauche de la zone d’invasion. Après avoir accompli sa mission et avoir capturé une batterie ennemie, des ponts et la ville de Breville-les-Monts; le 7 août, la Division a reçu l’ordre d’avancer en direction est vers la Seine. C’est au cours de cette dernière opération que le soldat John William Genereaux a trouvé la mort le 11 août 1944. Il repose au cimetière de guerre canadien de Beny-sur-Mer.

Cette rue a été nommée à la mémoire du sergent de section Keith Clayton Collins. 

Keith Clayton Collins a grandi sur l’avenue Kitchener à London, en Ontario. Après avoir terminé ses études, il a déménagé à Toronto pour travailler avant de s’enrôler dans l’Aviation royale canadienne en 1943. Après avoir terminé son entraînement comme membre d’équipage aérien en tant que radiotélégraphiste-mitrailleur, il a été affecté au 78^e Escadron, Aviation royale, à bord des bombardiers Halifax. Au cours de la nuit du 4 au 5 novembre 1944, son équipage faisait partie d’une mission de bombardement pour attaquer Bochum, en Allemagne. Durant l’opération, son avion a été touché par un avion de chasse nocturne des Allemands et s’est écrasé près de Margraten, aux Pays-Bas. Le mitrailleur arrière a été le seul survivant de l’écrasement et a été fait prisonnier. Parmi les autres membres de l’équipage, seul le pilote a été retrouvé. Les autres, y compris le sergent de section Keith Clayton Collins, sont sans sépulture connue et sont commémorés au Mémorial des forces aériennes de Runnymede à Englefield Green, juste à l’ouest de l'aéroport d'Heathrow, en Angleterre.