L'importance de la marine marchande

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Description

Aurèle Ferlatte nous parle de la contribution importante de la marine marchande dans l’effort de guerre.

Aurèle Ferlatte

Aurèle Ferlatte was born on February 29, 1928. Being too young to enlist in the regular navy, he joined the Merchant Navy. On the ships, he worked as a telegrapher and radio operator. He took part in numerous missions throughout the world. In the 1990s, Aurèle Ferlatte fought to have Merchant Navy seamen recognized as veterans. Mr. Ferlatte was president of the Canadian Merchant Navy Veterans Association.

Transcript

Nous avons construit trois cent quarante-neuf bateaux marchands de dix mille tonnes, dans le Canada. C’était un des efforts les plus nobles, pas noble, je dirais des plus… gros de notre pays de construire tous ces bateaux-là. Ça a été construit de 1940 à 45. On avait trois, quatre ship yards dans le pays, après ça a été monté à dix. On a sorti des bateaux, des tug, tout a été construit au Canada. C’était un des efforts les plus élevés que le Canada a pu faire. C’était une contribution qui était hors de l’ordinaire pour un pays de notre grosseur. Et que, on a pu, avec le temps, entraîner une force de navigateurs. Une grosse majorité, c’était intéressant aussi, beaucoup de leurs, des capitaines sortaient des pilotes qui étaient sur la rivière St-Laurent. Ils avaient l’expérience. On avait aussi les package freighters qu’on appelait, qui amenaient du manger à Sept-Îles, à Baie-Comeau. C’était tout le manger pour le nord de la province du Québec, c’était pas fait par chemin, c’était fait par bateau, et l’équipe sur ces bateaux-là, c’était eux après qui sont rentrés dans la marine marchande.

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