La coupure draconienne du bombardier Sterling

Le Sterling avait un problème, c’était qu’il avait été fait avec des moteurs électriques au lieu d’hydrauliques. Il était trop lourd. En plus de ça il était arrivé une autre affaire politique qui était affreuse : à un moment donné le Sterling là, il a 105 pieds de wing span - il a cinq pieds de trop pour rentrer dans les hangars que nous avons actuellement. Il y en a qu’on avait fabriqué au cours de l’année. Il y a un gars à la Chambre des communes : « Coupez cinq pieds, c’est tout. » Ils ont coupé cinq pieds; c’est ce qui est arrivé. Ils ont coupé cinq pieds aux ailes. C’était plus le même avion du tout. Puis l’histoire veut que ça soit ça.