Carpiquet

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Description

M. Monnin nous raconte une mission réussie dans la ville de Carpiquet, en France.

Alfred Monnin

Mr. Monnin grew up in Winnipeg, Manitoba. When war was declared in 1939, he was exempt because he was studying at university. He joined the army in May 1942. He started his NCO training in Saint-Jérôme. He then left for Brockville, Ontario, for two months to get his commission as lieutenant. In Europe, he landed at Liverpool to prepare for combat in France, Belgium and Holland. During the war, he was a liaison officer for the Royal Regiment of Canada. Mr. Monnin participated in battles in the North of France, Belgium, Holland, and Germany, where he stayed for a number of weeks after the war ended. Back from the war, he completed his law studies in. He was a lawyer and a judge.

Transcript

CarpiquetCarpiquet, ah, ça c’était pas joli. C’était la troisième division, alors, à ce moment là, c’était pas la deuxième division, c’est la troisième division d’infanterie. Carpiquet c’est un aérogare à peu près à dix, douze kilomètres de, de Caen. C’est l’aérogare pour la ville de Caen. Ça existe encore comme aérogare. Et les Allemands nous ont donné du fil à retordre, énormément de fil à retordre et on a été là, je pense, à peu près quarante-huit heures, jusqu’à ce que, finalement, on gagne la bataille et on déloge les Allemands. On a eu pas mal de pertes, les Allemands ont perdu beaucoup de gens, mais nous aussi on a eu pas mal de pertes puis beaucoup de blessés. Le, le North Shore était là, la quatrième, non c’est pas la quatrième, c’est la septième brigade, dont fait partie le Winnipeg Riffles, le régiment d’ici, des régiments d’ici, le Royal Winnipeg Riffles a combattu là, et puis ils ont eu beaucoup de pertes eux autres aussi.Qu’est-ce qui causait autant de pertes? L’artillerie allemande, les chars d’assaut, parce qu’ils avaient des chars d’assaut, ils ont de très, les Allemands avaient de très bons chars d’assaut. Les chars d’assaut, l’artillerie allemande, puis les, ah, j’oublie le nom de ces maudits affaires-là… C’est huit, huit ou dix mortiers installés sur une, sur un char, une voiture, puis qui bombardent, qui partent en même temps. Il y a un nom pour ce, cet instrument-là. C’était un instrument de terreur. Il faisait du bruit, un peu comme les, les V-1, si vous voulez. C’était fait pour nous faire peur, puis ça nous faisait peur parce que c’était une puissance de fragmentation énorme. Alors, on ne les aimait pas du tout. C’est ce qui nous faisait le plus mal puis le plus peur. Puis ils faisaient des gros cratères, aussi, là où ils tombaient, ça faisait des gros, gros, gros cratères.

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